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膜结构自行车车棚
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淮安膜结构停车棚在搭设的过程之中针对于预张力方面上的处理有哪些

来源:www.mjgcpc.com         发布时间:2020-06-10
随着个人经济能力的提升,大众对于生活层面上的一些物质生活的要求也是比较高的!车辆的快速增长已然是生活之中的一种常态!淮安膜结构停车棚工程的搭建更是成为一种趋势所在,对于此种工程建筑来讲,其在搭设的过程之中针对于预张力方面上的处理需注意的事宜有哪些呢?下面一起跟小编来详情的了解一番!
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1.形态分析阶段:在形态分析阶段中包含初始(几何)形态建立和初始形态的确定两部分内容.
(1)初始(几何)形态建立是建筑师根据其设计经验灵感和膜结构造型规律创造出的建筑形式,这成为整个膜结构体系进行深化的基础,立足于此,相关的工作步骤可以得到相应的开展.
(2)初始形态的确定是结构师根据建筑师提供的初始(几何)形态寻找满足控制点边界条件和初始预应力荷载平衡条件的膜结构形状,以及与之相关的初始预应力分布.即通常所说的“找形”.事实上,找形的目的不仅仅是找出一个满足平衡的形状,还包括对所找出曲面的预应力及刚度的分析,或者说是对曲面的病态判别及其修改.
2.荷载状态分析阶段:荷载分析是检验结构能否在实际环境中风/用或雪等荷教作用下正常工作,不发生过大的变形和不出现褶皱和松弛.
从结构的设计/使用和美观等角度来说,都不应出现膜面的褶皱和索的松弛现象.若不然,应重新进行形态分析,直到形态和荷载分析均达到要求.作用在淮安膜结构停车棚工程上的外荷载一般有自重/雪荷载/风荷载/温度应力等,这些因素都会对膜结构的设计产生一定的影响.因此,在膜结构设计过程中,需要在形态分析的基础上,将材料的本构关系和荷载状况输入计算机,通过相应专业软件计算可求出荷载作用下的淮安膜结构停车棚工程变形和单元应力状态.同时,在进行荷载分析时,需要对计算的各单元中的较大应力和较小应力进行判断.在迭代计算过程中若出现膜的褶皱或松弛情况,应相应修改其单元本构矩阵后再进行下一步迭代计算,以达到受力体系的平衡.
严格来讲,在建筑/结构技术设计基本完成,绘制施工图前,还应对确定的造型进行裁剪分析.膜结构的裁剪分析是膜结构设计中的一个关键技术.现有研究裁剪的工作是在基于形状判定和荷载分析后的特定几何外形上进行.
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